新型測風(fēng)儀有（）等。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

如果將機組實際的運行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計成可控制的葉尖擾流器。

測風(fēng)塔的種類有（）

以下對于障礙物和地形對風(fēng)速的影響說明錯誤的有（）

回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力，能有效地承受（），以及吸收葉片產(chǎn)生的振動負荷。

目前的大型風(fēng)電機組的葉片基本上是由（）等熱固性基體樹脂與玻璃纖維、碳纖維等增強材料制成。

傳動鏈兩點式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。