A.有強(qiáng)度高、耐熱性好等優(yōu)點(diǎn)
B.彈性好，能起到多道密封的作用
C.耐高溫，仿佛能力強(qiáng)，但強(qiáng)度較低
D.只適用于壓力、溫度較低的工況
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A.不應(yīng)超過(guò)油罐的安全高度
B.不應(yīng)超過(guò)正常作業(yè)時(shí)高度
C.在油罐的安全高度處
D.比安全高度高
A.化學(xué)腐蝕
B.電化學(xué)腐蝕
C.均勻腐蝕
D.氫腐蝕
A.開(kāi)大泵進(jìn)口閥門(mén)開(kāi)度
B.開(kāi)小出口閥門(mén)開(kāi)度
C.增加出口管徑
D.減小出口管徑
A.轉(zhuǎn)子、缸體和偏心軸的尺寸
B.轉(zhuǎn)子、缸體和端蓋的尺寸
C.轉(zhuǎn)子、缸體和導(dǎo)芯的尺寸
D.轉(zhuǎn)子、端蓋和偏心軸的尺寸
A.25%UEL
B.25%LEL
C.50%UEL
D.50%LEL
最新試題
黏油類(lèi)鐵路罐車(chē)多采用（）的卸車(chē)方法。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）
油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說(shuō)明閥門(mén)（）不正常。
裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
油庫(kù)管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）
水路來(lái)油時(shí)，油庫(kù)（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
油品具有易燃易爆性，其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌铮强扇夹裕ǎ?/p>
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。