電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）

下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

ρ20是指油品在（）的密度。

為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處，應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù)，適時(shí)更換（）和填料。

黏油類(lèi)鐵路罐車(chē)多采用（）的卸車(chē)方法。

水路來(lái)油時(shí)，油庫(kù)（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。

油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）

下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）

無(wú)風(fēng)時(shí)，油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。

潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）