A.裂縫
B.夾泥
C.空洞
D.松散
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A.在樁頂下的樁側(cè)表面分別對(duì)稱安裝加速度傳感器和應(yīng)變式力傳感器,直接測(cè)量樁身測(cè)點(diǎn)處的響應(yīng)和應(yīng)變,并將應(yīng)變換算成沖擊力。
B.在樁頂下的樁側(cè)表面分別對(duì)稱安裝加速度傳感器和應(yīng)變式力傳感器,直接測(cè)量樁身測(cè)點(diǎn)處的應(yīng)力和應(yīng)變,并將應(yīng)變換算成沖擊力。
C.在樁頂下的樁側(cè)表面對(duì)稱安裝加速傳感器直接測(cè)量響應(yīng),在自由落錘錘體1.5Hr處(Hr為錘體高度)對(duì)稱安裝加速度傳感器直接測(cè)量沖擊力。
D.在樁頂下的樁側(cè)表面對(duì)稱安裝加速傳感器直接測(cè)量響應(yīng),在自由落錘錘體0.5Hr處(Hr為錘體高度)對(duì)稱安裝加速度傳感器直接測(cè)量沖擊力。
A.樁尖刺入
B.土的阻尼
C.持力層的強(qiáng)度
D.樁端壓密塑性變形量
A.預(yù)制樁承載力的時(shí)間效應(yīng)應(yīng)通過復(fù)打確定
B.測(cè)點(diǎn)處的樁截面尺寸應(yīng)按設(shè)計(jì)尺寸確定
C.測(cè)點(diǎn)以下的樁長(zhǎng)可采用施工記錄提供的數(shù)據(jù)作為設(shè)定值
D.傳感器的設(shè)定值應(yīng)按出廠合格證上的結(jié)果設(shè)定
A.樁身阻抗的減小
B.樁身缺陷
C.樁身阻抗變大
D.樁身強(qiáng)度增加
A.不得對(duì)原始實(shí)測(cè)力值進(jìn)行調(diào)整
B.不應(yīng)扣除響應(yīng)傳感器安裝測(cè)點(diǎn)以上的樁頭慣性力影響
C.要對(duì)原始實(shí)測(cè)力值進(jìn)行調(diào)整
D.應(yīng)扣除響應(yīng)傳感器安裝測(cè)點(diǎn)以上的樁頭慣性力影響
最新試題
下列有關(guān)高應(yīng)變檢測(cè)的說法中,正確的有()
導(dǎo)桿式柴油錘不能作為高應(yīng)變法錘擊設(shè)備的原因有()。
關(guān)于高應(yīng)變動(dòng)測(cè)法傳感器的安裝要求描述正確的是()。
下列有關(guān)高應(yīng)變檢測(cè)的說法中,正確的是()。
下列高應(yīng)變檢測(cè)的說法中,錯(cuò)誤的有()
下列()情況可采用高應(yīng)變法驗(yàn)證。
CASE法對(duì)土阻力的本構(gòu)關(guān)系與規(guī)范中規(guī)定最相近的模型是()。
下列樁型中,高、低應(yīng)變檢測(cè)法均適用的是()。
下列高應(yīng)變檢測(cè)的說法中,正確的有()
高應(yīng)變檢測(cè)采集到的信號(hào)應(yīng)符合()要求。