A.變速箱油變質(zhì)
B.變速箱閥體
C.換擋桿
D.油底殼贓物
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A.手動(dòng)變速箱
B.自動(dòng)變速箱
C.雙離合變速箱
D.無級(jí)變速箱
A.碳?xì)浠衔铮℉C）
B.氮氧化合物（NO）
C.一氧化碳（CO）
D.二氧化碳（CO3）
A.霧化
B.與空氣混合
C.即時(shí)著火
D.供給大量空氣
A.油氣分離器通氣不暢
B.密封裝置間隙不當(dāng)
C.燃?xì)廨啓C(jī)載荷過大
D.燃?xì)廨啓C(jī)加載與卸載循環(huán)過于頻繁
A.氧量距
B.環(huán)境空氣
C.零點(diǎn)和量矩
D.氮氧化物零點(diǎn)
最新試題
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
轎車后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)，可能的原因是（）。