A.30°
B.60°
C.90°
D.180°
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A.1~2格
B.3~5格
C.4~6格
D.5~7格
A.查看前輪是否裝用翻新輪胎
B.前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠
C.輕輕地左右轉(zhuǎn)動方向盤
D.查轉(zhuǎn)向器在車架上的固定情況
A.發(fā)動機怠速不平穩(wěn),且易熄火
B.加速時發(fā)動機消聲器有“放炮”聲
C.發(fā)動機工作時好時壞
D.燃油消耗量過大
A.按照一定的步驟
B.先主后次的步驟
C.怎么樣都可以
D.沒有先后順序
A.90
B.100
C.120
D.130
最新試題
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
汽車獨立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
輪胎動平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
當(dāng)車輪抱死拖滑時,車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
氣壓制動系的缺點是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
轉(zhuǎn)動點火開關(guān),發(fā)動機沒有反應(yīng),可能的原因是()。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。