可行性研究報(bào)告可以分為政府審批核準(zhǔn)用可行性研究報(bào)告和融資用可行性研究報(bào)告兩類。

清管過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)隨時(shí)掌握通球壓差的變化情況，特別是在最大推球壓差建立時(shí)，一定要將清管器后壓力控制在允許最高工作壓力以下。

視電阻率曲線主要是用來(lái)劃分油、氣、水層。

技術(shù)總結(jié)正文部分應(yīng)詳細(xì)闡述技術(shù)成果產(chǎn)生的背景和過(guò)程，可以略微夸大技術(shù)成果的價(jià)值與可能產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效果。

海管投產(chǎn)前的清管和測(cè)量可與管道最初的加水一起進(jìn)行，也可單獨(dú)操作，或在完成高壓對(duì)接后與清除焊珠 一起進(jìn)行。

當(dāng)壓縮機(jī)葉輪上的壓力平衡孔出現(xiàn)堵塞，這會(huì)使壓縮機(jī)推力平衡配置失效。

承包商應(yīng)在調(diào)試開(kāi)始前30天，提交詳細(xì)的路上和海上的預(yù)調(diào)試和機(jī)械完工計(jì)劃，并按合同要求提交所有的調(diào)試技術(shù)文件，供業(yè)主審批。

培訓(xùn)方案的編寫應(yīng)注重知識(shí)的層次特點(diǎn)，必須保留知識(shí)結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)性和完整性。

熱穩(wěn)定鹽的形成對(duì)脫碳是不利的，不僅導(dǎo)致胺液吸收和再生的性能下降，而且是造成設(shè)備腐蝕的重要原因。

容器開(kāi)罐作業(yè)中，容器（限制空間）內(nèi)出現(xiàn)緊急情況，應(yīng)立刻組織救護(hù)人員進(jìn)入容器內(nèi)救助。