A.負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)的道路
B.承包人在現(xiàn)場的交通設(shè)施
C.承包人的進度計劃和施工方案
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A.18歲以上的健康人
B.10歲以上未滿18歲的健康入
C.完全不能辨別自已行為的精神病人
D.不能完全辨別自已行為的精神病人
A.工程量清單中有相同的工作內(nèi)容
B.工程量清單中有類似內(nèi)容,但施工方法有重大差異
C.工程量清單中沒有該項工作內(nèi)容
D.承包人因質(zhì)量不合格而返工的工作內(nèi)容
A.提供施工場地和通道
B.施工作業(yè)的安全保護
C.提供工程原始資料
D.為承包人人員投保人員工傷事故險
A.增加或減少合同中包括的任何工作的數(shù)量
B.實施工程所必需的附加工作
C.增加與合同無關(guān)的工程
D.改變施工順序或時間安排
A.列入國家或地方計劃的大中型水利水電土建工程用本《范本》
B.外國承包商承包的工程也應(yīng)采用本《范本》
C.外商投資的工程可參照使用
D.小型水利水電工程可參照使用
最新試題
在抽樣檢驗中,存在將不合格的交驗批錯判為合格批風(fēng)險。這一類風(fēng)險可以稱為()。
“四通一平”中的“四通”通常指()。
監(jiān)理工程師設(shè)置質(zhì)量控制點是指為保證工程質(zhì)量而必須控制的()。
質(zhì)量控制點的設(shè)置對象包括()。
全面質(zhì)量管理包括()等基本觀點。
合理抽樣檢驗方案應(yīng)具備的條件是()。
劃分單元工程的主要依據(jù)是()。
下述()是監(jiān)理工程師事后質(zhì)量控制的具體工作
監(jiān)理工程師進行施工階段質(zhì)量控制的主要方法()。
工程質(zhì)量檢驗的目的是()。