A.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)快
B.空氣濾清器堵塞
C.EGR系統(tǒng)出現(xiàn)了故障
D.噴油器噴油過(guò)多
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A.各缸噴油器噴油量不均勻
B.進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣的地方
C.EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作
D.水溫傳感器有故障
A.各缸噴油器噴油量不均勻
B.調(diào)速器因機(jī)件磨損導(dǎo)致各連接部分間隙過(guò)大
C.EGR系統(tǒng)中EGR閥不工作
D.水溫傳感器有故障
A.同步器磨損
B.同步器卡滯
C.離合器分離不徹底
D.離合器打滑
A.調(diào)整方向盤(pán)自由行程
B.調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角
C.既調(diào)整方向盤(pán)自由行程又調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的最大偏轉(zhuǎn)角
D.使兩個(gè)前輪轉(zhuǎn)向時(shí)的偏轉(zhuǎn)角相同
A.可將車輪滑動(dòng)率控制在較為理想的范圍內(nèi)
B.可使制動(dòng)力最大
C.在積雪路面,可使制動(dòng)距離縮短
D.可提高輪胎壽命
最新試題
為了減少?gòu)U氣中的HC含量,電控發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的裝置有()
()屬于進(jìn)氣系統(tǒng)裝置。
在渦輪增壓控制系統(tǒng)中,通過(guò)控制放氣閥可得到如下哪些效果?()
當(dāng)電瓶電壓較低時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)電腦將控制噴油嘴的噴射脈寬()
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的負(fù)荷包括以下哪幾項(xiàng)?()
哪一個(gè)行程的點(diǎn)火可能引起進(jìn)氣管的回火?()
除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外,還包括()
能夠反映噴油器是否存在漏油的油壓測(cè)量值是()
()發(fā)生故障后,發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以運(yùn)轉(zhuǎn)。
下列()空氣流量傳感器檢測(cè)的是空氣質(zhì)量流量。