A.投入較少資金
B.收縮甚至放棄
C.擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模
D.侵占市場(chǎng)
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A.“金?！毙?br/>B.“幼童”型
C.“瘦狗”型
D.“明星”型
A.區(qū)域1
B.區(qū)域3
C.區(qū)域7
D.區(qū)域9
A.大中取大法
B.數(shù)學(xué)規(guī)劃
C.網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化
D.動(dòng)態(tài)規(guī)劃
A.經(jīng)營(yíng)單位組合分析法
B.頭腦風(fēng)暴法
C.政策指導(dǎo)矩陣法
D.德?tīng)柗萍夹g(shù)
A.戰(zhàn)略決策
B.戰(zhàn)術(shù)決策
C.管理決策
D.業(yè)務(wù)決策
最新試題
使用頭腦風(fēng)暴法的原則是各抒己見(jiàn)、越多越好，對(duì)別人的建議不做評(píng)論。（）
所謂的決策追蹤與調(diào)整，是在決策執(zhí)行過(guò)程中，決策者對(duì)決策執(zhí)行情況不斷檢查，并根據(jù)反饋信息找出偏差，實(shí)施相應(yīng)的控制、修正和完善。（）
現(xiàn)實(shí)中若個(gè)人具有決策制定權(quán)，通常無(wú)需再征詢組織群體的意見(jiàn)。（）
決策要求提供可以相互替代的兩個(gè)以上的方案。（）
某共享電動(dòng)車的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí)，其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營(yíng)的地鐵也會(huì)帶來(lái)影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項(xiàng)。
有限理性決策假設(shè)管理者在決策時(shí)是用理性和邏輯使組織利益最大化。（）
活動(dòng)方案可通過(guò)5W2H、頭腦風(fēng)暴法、德?tīng)柗品ǖ确椒▉?lái)生成。（）
有關(guān)計(jì)劃編制的過(guò)程，不包括下列（）項(xiàng)。
領(lǐng)導(dǎo)集體決策模型的決策質(zhì)量和成功與否同領(lǐng)導(dǎo)者素質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)和判斷力有關(guān)。（）
組織決策與成員需求密切相關(guān)，比較能激發(fā)組織成員的積極性。（）