多項(xiàng)選擇題根據(jù)《國際海上人命安全公約》第Ⅱ-1章第49條的規(guī)定,有關(guān)對于周期性無人值班機(jī)器處所附加要求中,關(guān)于駕駛室對推進(jìn)裝置的控制,以下說法正確的是()

A.在包括操縱的所有航海情況下,螺旋槳的轉(zhuǎn)速、推力方向、螺距應(yīng)完全由駕駛室控制
B.主推進(jìn)裝置應(yīng)有能在駕駛室緊急停機(jī)的裝置,該裝置應(yīng)獨(dú)立于駕駛室控制系統(tǒng)
C.對于安全操作船舶所必需的所有機(jī)器,即使自動或遙控系統(tǒng)的任何部分發(fā)生故障,也應(yīng)能就地進(jìn)行控制
D.自動遙控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)使其發(fā)生故障時(shí)能發(fā)出報(bào)警。除非主管機(jī)關(guān)認(rèn)為不可行,否則故障當(dāng)時(shí)的螺旋槳轉(zhuǎn)速和推力方向應(yīng)一直保持到進(jìn)行就地控制為止


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于北大西洋冬季干舷,以下說法正確的是:()

A.對于船長不大于100米的船舶,北大西洋冬季干舷=冬季干舷+50mm
B.對于船長大于100米的船舶,北大西洋冬季干舷=冬季干舷
C.北大西洋冬季干舷=冬季干舷+50mm
D.北大西洋冬季干舷=冬季干舷

2.單項(xiàng)選擇題由具有連續(xù)報(bào)警能力的INMARSAT對地靜止衛(wèi)星所覆蓋的區(qū)域有()

A.A1海區(qū)
B.A2海區(qū)
C.A3海區(qū)
D.A1+A2+A3海區(qū)

3.多項(xiàng)選擇題按照防污公約附則IV的規(guī)定,以下對新船定義正確的是()

A.在本附則生效之日或以后訂立建造合同的船舶
B.無建造合同但在本附則生效之日或以后處于類似建造階段的船舶
C.無建造合同但在本附則生效之日或以后安放龍骨的船舶
D.在本附則生效之日后經(jīng)過5年或5年以上交船的船舶

4.多項(xiàng)選擇題根據(jù)SOLAS2004中關(guān)于無線電設(shè)備要求中,作為備用電源的蓄電池位置和安裝應(yīng)確保()

A.最有效的使用
B.合理的壽命
C.合理的安全
D.不論充電與否,蓄電池的溫度應(yīng)保持在出廠說明書規(guī)定的溫度范圍內(nèi)

5.多項(xiàng)選擇題SOLAS對周期性無人值班機(jī)器處所提出了防止浸水要求,該要求包括()

A.在正常縱傾和橫傾角度時(shí)能夠探知艙底污水井液體的積聚
B.污水井的容積應(yīng)足夠大,以易于容納無人照管其期間的正常泄水量
C.當(dāng)艙底泵能自動起動時(shí),應(yīng)設(shè)有裝置,以便當(dāng)注入的液體大于泵的容量或泵比通常預(yù)計(jì)的更頻繁地工作時(shí)能予以指示
D.用于海水進(jìn)口、水線下排水或艙底噴射系統(tǒng)任何閥的操縱裝置,其位置應(yīng)是當(dāng)水注入該處所時(shí)能有足夠時(shí)間來操作,并應(yīng)顧及到達(dá)和操作這些操縱裝置所需的時(shí)間

最新試題

關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,以下哪種說法是錯(cuò)誤的:()

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則(COLREG)》第27條的規(guī)定,以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定,以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

Deep-fat cooking equipment shall be fitted with the following:()

題型:多項(xiàng)選擇題

有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述,下列哪些是正確的()

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)73/78防污公約要求,凡10,000總噸及以上的任何船舶,對船舶機(jī)器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么?()

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求,當(dāng)船舶通過SOx排放控制區(qū)時(shí)船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過1.0%m/m的燃油,在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項(xiàng)目應(yīng)記錄在主管機(jī)關(guān)規(guī)定的航海日志中?()

題型:多項(xiàng)選擇題

某散貨船總噸位10050,于2007年7月建造,設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí),設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備(油水分離器,oilybilgewaterseparator)的幾個(gè)問題,在參照MARPOL附則I第14條后,審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

按照SOLASL要求,2008年5月09日建造的126米散貨船,其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為()

題型:單項(xiàng)選擇題

某貨輪航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被劃開,海水通過箱形中底桁(管子弄)進(jìn)入機(jī)艙,導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水,直接損失超過三千萬。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門沒法關(guān)閉。請你描述對這道水密門的檢驗(yàn)要求()

題型:單項(xiàng)選擇題