A.第一方物流
B.第二方物流
C.第三方物流
D.第四方物流
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A.物流
B.商流
C.資金流
D.信息流
A.收貨人
B.進(jìn)出口公司
C.外運公司
D.海關(guān)
A.貨品搬運
B.貨品入庫
C.貨品出庫
D.貨品分揀
A.普通倉庫
B.特種倉庫
C.專業(yè)庫
D.自用倉庫
A.土地
B.工具
C.廠房
D.機(jī)電產(chǎn)品
最新試題
一般來說仿真目標(biāo)不同,所建立的模型也不同,為建立模型所需要采集的數(shù)據(jù)也不同。
要計算每個項目的經(jīng)濟(jì)訂貨量和訂貨點,盡可能適當(dāng)增加訂購次數(shù)以減少存貨積壓,采用這種存貨控制方法的是()。
由于C類存貨數(shù)量多,且單價與存貨成本較低,因此可以適當(dāng)減少每次的訂貨數(shù)量以減少存貨資金的占用。
A物流企業(yè)應(yīng)用CRM技術(shù)來管理與客戶之間的關(guān)系,屬于()
道路甩掛運輸中,應(yīng)不斷降低甩掛比。
城市配送處理貨物以商品為主。我國城市配送從業(yè)者包括企業(yè)自營配送車隊、專業(yè)物流公司、短程貨運公司和快遞企業(yè)等。
在傳統(tǒng)倉庫作業(yè)中,貨物的在庫管理主要包括()。
下列屬于物流的支撐要素的是()
航空貨運代理企業(yè)既可以是貨主的代理,也可以是航空公司的代理,亦可兩者兼而有之。
滾裝船以裝滿貨物的道路貨運車輛為運輸單元,車輛通過船上的首門、尾門或舷門的跳板開進(jìn)開出。裝載時,汽車及由牽引車拖帶的掛車通過跳板開進(jìn)艙內(nèi)。到達(dá)目的港后,放下跳板,車輛就可從船和各層甲板開上開下進(jìn)行裝卸作業(yè)。