根據(jù)海牙規(guī)則對(duì)承運(yùn)人責(zé)任和免責(zé)的相關(guān)規(guī)定，判斷承運(yùn)人對(duì)下列損失能否免責(zé)：
（1）某輪未配備最新海圖而于途中擱淺致貨損，貨主認(rèn)為承運(yùn)人所用海圖過(guò)時(shí)，屬于不適航，故索賠貨損，承運(yùn)人則依靠駕駛疏忽主張免責(zé)。
（2）某船臨時(shí)欠三副，船長(zhǎng)代替當(dāng)班，途中擱淺致貨損，貨主以該船未配備合格船員而不適航主張索賠，承運(yùn)人同樣依靠駕駛疏忽主張豁免。
（3）某船在航行中，由于天氣惡劣，某些排水管堵塞，水手長(zhǎng)用錘和鐵棒修通管道，不慎將水管弄破，水進(jìn)人貨艙，造成貨損。
（4）某船載水泥，船員在離開貨艙時(shí)沒(méi)把防水蓋關(guān)好，后因海水人艙使水泥受損。
（5）某船滿載煤炭，途中前往某港加油，但適逢該加油港工人罷工，該輪在該港等候了很長(zhǎng)的時(shí)間，煤炭突然起火。貨主指證承運(yùn)人前往該港加油屬于不合理繞航，故無(wú)權(quán)享有海牙規(guī)則中的火災(zāi)免責(zé)條款。承運(yùn)人則主張火災(zāi)乃煤炭自燃起火所致，與不合理繞航無(wú)關(guān)，故主張免責(zé)。

下列損失是否能作為共同海損？
（1）甲船根據(jù)航次租船合同的要求在駛往指定的裝貨港準(zhǔn)備受載的過(guò)程中（即所謂預(yù)備航次）發(fā)生事故，被迫請(qǐng)求拖輪救助，事后能否主張?jiān)摴P費(fèi)用為共同海損而請(qǐng)求承租人分?jǐn)偅?br /> （2）甲船運(yùn)載一批牛羊及其他貨物駛抵目的港，途中因飼料用光而掛靠一港口添加飼料，事后甲船能否對(duì)此項(xiàng)費(fèi)用要求作為共同海損進(jìn)行分?jǐn)偅?br /> （3）甲船于航行途中為救助乙船而拋棄本船部分貨物，并致使本船受損，事后能否作為共同海損處理？
（4）甲船在途中遭遇意外事故而被迫進(jìn)人避難港修理，由于該避難港并非原訐劃的掛靠港，甲船能否就由此而額外發(fā)生的港口費(fèi)用主張共同海損分?jǐn)偅?br /> （5）甲船因途中發(fā)生火災(zāi)，而將船上消防設(shè)備的泡沫耗掉，該費(fèi)用是否屬于共同海損？