單項(xiàng)選擇題120-1型控制254mm制動(dòng)管充氣限制縮堵孔為（）。
A.Ф1.2mm
B.Ф1.5mm
C.Ф1.8mm
D.Ф1.9mm
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1.單項(xiàng)選擇題車輛應(yīng)有識(shí)別的標(biāo)記，包括車型、車號(hào)、路徽、制造廠名及日期、定期修理的日期及處所、自重、載重、容積、換長(zhǎng)等，貨車應(yīng)有車號(hào)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽；客車及固定配屬的貨車上應(yīng)有所屬局段的簡(jiǎn)稱；客車還應(yīng)有最高運(yùn)行速度標(biāo)記、定員、（）；電化區(qū)段運(yùn)行的客車、機(jī)械冷藏車等應(yīng)有“電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登”的標(biāo)識(shí)。
A.車種
B.車牌
C.區(qū)間
D.車次
2.單項(xiàng)選擇題GK型三通閥緊急活塞與塞銅套內(nèi)徑之差超過（）時(shí)旋修或換套。
A.0.01mm
B.0.03mm
C.0.1mm
D.0.04mm
3.單項(xiàng)選擇題（）是微機(jī)系統(tǒng)中一個(gè)重要的輸入設(shè)備，也是人機(jī)交互的一個(gè)主要媒介。
A.光盤
B.鍵盤
C.聲卡
D.顯卡
4.單項(xiàng)選擇題下列型號(hào)單元制動(dòng)缸用于盤型制動(dòng)的是（）。
A.SP4
B.SP12
C.SP13
D.SP14
5.單項(xiàng)選擇題緩解感度試驗(yàn)時(shí)，單車試驗(yàn)器手把應(yīng)置于（）位。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
集塵器不起集塵作用的主要原因是（）漏裝或傾斜。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí)，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題