空氣中發(fā)生擊穿和閃絡(luò)時(shí)除電導(dǎo)突增外，通常帶伴隨有發(fā)光及發(fā)聲等現(xiàn)象。

運(yùn)行中的架空輸電線路弧垂過(guò)大、溫度偏高，將引起導(dǎo)線對(duì)地或交叉跨越距離不夠造成事故。

帶電調(diào)整架空輸電線路距離較長(zhǎng)的耐張段，在一側(cè)調(diào)整弧垂時(shí)，應(yīng)使導(dǎo)線按預(yù)收量過(guò)牽引，然后回松，以保證各檔弧垂變化一致。

對(duì)倒三角排列的上兩相線路，保護(hù)間隙可水平安裝在桿塔構(gòu)架與導(dǎo)線之間，對(duì)下相線路可垂直安裝在V型絕緣子串兩掛點(diǎn)中間的構(gòu)架與導(dǎo)線之間。

帶電接空載線路前應(yīng)檢查并確認(rèn)所有與待接線路相連的開(kāi)關(guān)均已斷開(kāi)，所有固定、臨時(shí)接地均已拆除。

當(dāng)突然切除大的有功、無(wú)功負(fù)載時(shí)，會(huì)出現(xiàn)暫時(shí)過(guò)電壓，其幅值及持續(xù)時(shí)間與失去負(fù)載后的系統(tǒng)配置、電源特性有關(guān)。

帶電更換護(hù)線條需將導(dǎo)線起吊，拆除懸垂線夾后進(jìn)行更換。

帶電斷接引線要用專(zhuān)用消弧工具，引線斷接瞬間等電位人員要離開(kāi)連接點(diǎn)一定距離。

帶電調(diào)整架空輸電線路弧垂工作，松開(kāi)懸垂線夾將導(dǎo)線放入靈活的滑車(chē)內(nèi)，此滑車(chē)應(yīng)有防止導(dǎo)線脫落的保險(xiǎn)措施。

由塔上電工和等電位電工安裝使用的卡具，應(yīng)優(yōu)先選用輕合金材料制作。