需要測(cè)量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。

傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。

19世紀(jì)美國(guó)風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個(gè)新時(shí)代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個(gè)鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實(shí)現(xiàn)了偏航和變槳功能。

風(fēng)功率密度蘊(yùn)含（）的影響是風(fēng)場(chǎng)風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。

（）等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

全槳變距控制只取決于功率信號(hào)，不受空氣密度變化的影響。

空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是（）的。

測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。

新型測(cè)風(fēng)儀有（）等。