A.請點計錄人數(shù)
B.保持內(nèi)外溝通了解作業(yè)進(jìn)度和人員狀況
C.進(jìn)入限制空間輔助工作
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A.收發(fā)球簡的尺寸應(yīng)滿足內(nèi)檢測器安全運行的技術(shù)要求
B.發(fā)送管道內(nèi)檢測器前,不應(yīng)對管道進(jìn)行清管和測徑
C.管道及其三通、彎頭、閥門、運行參數(shù)等應(yīng)滿足內(nèi)檢測器的通過要求
A.高掛低用
B.同一水平
C.掛在任意錨固點
A.1
B.10
C.50
A.直升機遇險水下逃生
B.救生艇筏操縱
C.防硫化氫技術(shù)
A.20%
B.50%
C.100%
最新試題
某平臺模塊鉆機連接調(diào)試項目,一焊工在切割作業(yè)時,正在使用的乙炔管線破裂著火,看火員立刻去關(guān)閉乙炔和氧氣氣瓶,由于500mm的火焰持續(xù)兩秒,吹向焊工,導(dǎo)致焊工左側(cè)臉部輕微燒傷(I 度,面積1.6%)。根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》GB6441-86,該事故的類別應(yīng)為()
根據(jù)《海洋石油安全管理細(xì)則》規(guī)定,臨時出海人員,是指每次出海在()天以下的人員,或者年累計()天以下。
《海洋石油安全管理細(xì)則》規(guī)定,按照設(shè)施不同區(qū)域的危險性,劃分()個等級的危險區(qū)。
以下關(guān)于管道內(nèi)檢測實施過程中的安全措施說法錯誤的是()
根據(jù)《海洋石油安全管理細(xì)則》規(guī)定,以下哪一條違反了直升機起降管理有關(guān)規(guī)定()。
某平臺下午2點10分控制房中的火氣系統(tǒng)顯示鉆井辦公室的一個熱感探頭報警,同時平臺的公共通話系統(tǒng)喇叭報火警,平臺生產(chǎn)隨機關(guān)斷。平臺隨機啟動應(yīng)急響應(yīng),2點25分將鉆井辦公室火撲滅。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn),鉆井辦公室一風(fēng)扇老化過熱引起這場火災(zāi)?;馂?zāi)及氣體檢測系統(tǒng)主要用來檢測()。
一名員工在組塊隔柵板上進(jìn)行管支架底板打磨作業(yè)時,踢到旁邊一塊底板(30mm×30mm 鐵片),該底板從隔柵板間隙中滑落,砸到下層正在進(jìn)行焊接作業(yè)人員的頭部,造成其頭部3cm 長傷口。根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》GB6441-86,該事故的類別應(yīng)為()。
如鉆速突然加快,在鉆井進(jìn)尺()m內(nèi),應(yīng)停鉆循環(huán)觀察并立即匯報平臺經(jīng)理和鉆井總監(jiān)。
《海洋石油安全生產(chǎn)規(guī)定》規(guī)定,出海人員應(yīng)該接受哪種培訓(xùn),經(jīng)考核合格后方可出海作業(yè)()。
0類危險區(qū)是指在正常操作條件下,連續(xù)出現(xiàn)達(dá)到引燃或者爆炸濃度的可燃性氣體或者蒸氣的區(qū)域。以下哪些是0類危險區(qū)()。