一般來說，同一污染源的排污系數(shù)大于產(chǎn)污系數(shù)。

氣象的動力因子主要是指（）和（），其對污染物在大氣中的（）和（）起著決定性作用。

汽車尾氣導(dǎo)致的大氣污染既是移動源、線源，又屬于（）。

當(dāng)氣態(tài)污染物濃度比較低時，一般采用（）采樣法。

污染監(jiān)控點(diǎn)一般設(shè)置在污染源聚集區(qū)附近，而區(qū)域點(diǎn)和背景點(diǎn)則盡量遠(yuǎn)離污染源聚集區(qū)。

頻率密度最大時的粒徑和篩上累計(jì)分布為50%時的粒徑分別是（）。

以下哪項(xiàng)不屬于中國大氣污染的原因？（）

區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)即區(qū)域范圍內(nèi)所有空氣質(zhì)量評價(jià)區(qū)域點(diǎn)均達(dá)標(biāo)，任一個區(qū)域點(diǎn)超標(biāo)，即認(rèn)為區(qū)域超標(biāo)。

環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價(jià)中的超標(biāo)倍數(shù)法，所采用超標(biāo)項(xiàng)目的濃度限制標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)評價(jià)對象所在區(qū)類而定，一般一類區(qū)采用（），二類區(qū)采用二級濃度限值標(biāo)準(zhǔn)，一級濃度限值（）二級濃度限值。

重點(diǎn)污染源一般具有污染物排放種類多、排放污染物超標(biāo)嚴(yán)重、影響范圍廣和危害程度大的特點(diǎn)。