以下關(guān)于ABS制動(dòng)系統(tǒng)功用說(shuō)法正確的是（）

路試檢驗(yàn)車輛制動(dòng)穩(wěn)定性時(shí)，機(jī)動(dòng)車的任意部件不允許超過(guò)規(guī)定寬度的實(shí)驗(yàn)通道的（）

簡(jiǎn)述對(duì)軸承合金的性能要求。

打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)，如果一側(cè)轉(zhuǎn)向燈正常，另一側(cè)不亮原因是（）

驅(qū)動(dòng)橋殼的修理，應(yīng)以其主要（）和圓柱面為基準(zhǔn)；修理后的橋殼，沿橋殼縱向軸線與沿橋殼橫向軸線應(yīng)相互垂直：除采用雙曲軸齒輪的驅(qū)動(dòng)橋殼外，橋殼的縱橫線應(yīng)位于同一水平面內(nèi)，且同一軸線上的承孔或軸頸應(yīng)向軸。

懸架系統(tǒng)大修過(guò)程中應(yīng)視需要對(duì)鋼板彈簧卡子應(yīng)按規(guī)定數(shù)量配氣，卡子內(nèi)側(cè)與鋼板彈簧定位距離應(yīng)為（）mm。

正火和退火的明顯區(qū)別是正火冷卻速度較快。

從動(dòng)件在推程是否會(huì)產(chǎn)生沖擊？是何種性質(zhì)的沖擊？

表面粗糙度對(duì)機(jī)械零件的使用性能影響較大，對(duì)下列（）有較大影響。

（）是用于汽車各相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件摩擦表面間的潤(rùn)滑介質(zhì)。