單項(xiàng)選擇題卸車(chē)工進(jìn)入崗位，剪開(kāi)鉛封，打開(kāi)車(chē)蓋，將鶴管緩慢放進(jìn)車(chē)內(nèi)，讓?zhuān)ǎ┙佑|車(chē)底。若發(fā)現(xiàn)鉛封斷開(kāi)、車(chē)內(nèi)油種與作業(yè)油種不符或車(chē)內(nèi)油種數(shù)量明顯少時(shí)，停止下一步操作，立即報(bào)告調(diào)度員。

A.鶴管
B.液壓管
C.潛油泵頭
D.掃倉(cāng)管


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1.單項(xiàng)選擇題由于輕油的滲透能力（），極易滲漏，所以不設(shè)（ ），而是采用上裝上卸方式。

A.很弱；下卸口
B.很強(qiáng)；下卸口
C.很弱；上裝口
D.很強(qiáng)；上裝口

2.單項(xiàng)選擇題最后幾節(jié)罐車(chē)即將到達(dá)裝車(chē)油高時(shí)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系（），做好停泵準(zhǔn)備。

A.計(jì)量員
B.化驗(yàn)員
C.裝車(chē)操作員
D.調(diào)度員

4.單項(xiàng)選擇題裝油操作可分為敞口浸沒(méi)式和（）。

A.定量浸沒(méi)式
B.密閉浸沒(méi)式
C.密閉液面式
D.敞口液面式

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)（）規(guī)定：充裝非氣體類(lèi)液體危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)根據(jù)液體貨物的密度、罐體標(biāo)記載重量、標(biāo)記容積確定充裝量。

A.《鐵路危險(xiǎn)貨物品名表》
B.《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》
C.《鐵路法》
D.《鐵路安全管理?xiàng)l例》

最新試題

自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí)，應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。

題型：判斷題

2，6-二叔丁基對(duì)甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。

題型：判斷題

立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件，既支撐罐頂，又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。

題型：判斷題

氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。

題型：判斷題

氣動(dòng)潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。

題型：判斷題

球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門(mén)是否關(guān)閉。

題型：判斷題

輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。

題型：判斷題

抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。

題型：判斷題

鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車(chē)牽引能力和編組等因素決定的。

題型：判斷題

當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí)，要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。

題型：判斷題