A.制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性
B.操縱穩(wěn)定性
C.制動(dòng)效能
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A.360度
B.180度
C.120度
D.270度
A.30度
B.15度
C.20度
D.25度
A.牽引汽車
B.半掛汽車
C.客車
D.自卸車
A.利用防抱死制動(dòng)電路,分別向四個(gè)車輪施加制動(dòng)力,從而在下坡時(shí)控制汽車,并將車速限制在預(yù)定的目標(biāo)速度范圍內(nèi)
B.利用降檔原理,在下坡時(shí)降低變速箱檔位,從而在下坡時(shí)控制車速,并將車速限制在預(yù)定的目標(biāo)速度范圍內(nèi)
C.降低檔位同時(shí)利用防抱死制動(dòng)電路,分別向四個(gè)車輪施加制動(dòng)力,從而在下坡時(shí)控制汽車,并將車速限制在預(yù)定的目標(biāo)速度范圍內(nèi)
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
A.1.5mm
B.2.0mm
C.2.5mm
D.1.6mm
最新試題
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
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