發(fā)動機(jī)的溫度較低時，節(jié)溫器打開，冷卻液進(jìn)行大循環(huán)。

冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進(jìn)入散熱器，冷冷卻液從上冷卻液管進(jìn)入發(fā)動機(jī)水套。

汽車散熱器按冷卻系流動分類為縱流式和斜流式。

發(fā)動機(jī)冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式，汽車發(fā)動機(jī)大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。

冷卻系的冷卻強(qiáng)度主要通過節(jié)溫器、百葉窗、調(diào)速風(fēng)扇等部件來控制，冬天寒冷季節(jié)百葉窗應(yīng)打開。

節(jié)溫器的工作過程是要么全關(guān)，要么全開。

發(fā)動機(jī)剛熄時，不能立即打開散熱器蓋。

汽車?yán)鋮s液用水最好是軟水。

現(xiàn)在汽車廣泛采用電動風(fēng)扇，其受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制。

冷卻系小循環(huán)時熱冷卻液只在發(fā)動機(jī)內(nèi)部水套內(nèi)流動，散熱效果差，有利于發(fā)動機(jī)升溫到正常工作溫度。