A.0.5mm
B.0.4mm
C.0.3mm
D.0.2mm
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A.大于
B.等于
C.小于
D.小于等于
A.0.010~0.020mm
B.0.020~0.045mm
C.0.045~0.050mm
D.0.050~0.060mm
A.1級(jí)
B.2級(jí)
C.3級(jí)
D.4級(jí)
A.0.25mm
B.0.50mm
C.0.75mm
D.0.10mm
A.0.010~0.020mm
B.0.020~0.035mm
C.0.035~0.060mm
D.0.060~0.090mm
最新試題
汽車制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。