多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸排列形式有（）、（）、（）。

發(fā)動(dòng)機(jī)增壓技術(shù)主要包括（）、（）、（）三種基本形式。

傳統(tǒng)點(diǎn)火系的斷電分電器安裝有（）、（）點(diǎn)火提前裝置。

排氣系統(tǒng)中的三元催化器主要是將尾氣中的（）、（）、（）通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成無害成分。

氧化鋯型氧傳感器在稀混合氣時(shí)，輸出電壓接近（），在濃混合氣時(shí)，輸電壓接近（）。在過量空氣系數(shù)為1時(shí)，輸出電壓約為（）。

點(diǎn)火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同，分為（）、（）、（）。

四行程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)分別是（）、（）。

頂置凸輪軸有（）、（）、（）三種驅(qū)動(dòng)方式。

點(diǎn)火系中，將低壓直流電變?yōu)楦邏褐绷麟姷牟考牵ǎ?，高壓直流電引入燃燒室，并點(diǎn)燃混合氣的部件是（）。

車用電控汽油噴射系統(tǒng)按照汽油噴射位置分為（）和（）兩大類。