油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

排除下裝鶴管快速接頭裝車時漏油故障的方法是（）

裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。

收貨方油庫計量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達發(fā)貨方油庫，停止輸油時應(yīng)會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

下裝鶴管裝油完畢要及時（）

下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為（）

機械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實現(xiàn)減少混油的作用。

油罐進罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）