A.相鄰火嘴燃燒的燃料不相同
B.霧化蒸汽帶水
C.霧化蒸汽與油的配比不當(dāng)
D.個(gè)別火嘴的燃燒強(qiáng)度大
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A.風(fēng)機(jī)停運(yùn)
B.加熱爐負(fù)荷太大
C.爐膛負(fù)壓太大
D.霧化蒸汽壓力高
A.爐管破裂
B.燃料氣帶油
C.風(fēng)門(mén)開(kāi)度太大
D.燃料氣壓力波動(dòng)大
A.將該換熱器走副線
B.打開(kāi)換熱器排污閥
C.用消防蒸汽掩護(hù)
D.關(guān)閉換熱器進(jìn)出口閥
A.多燒燃料氣
B.對(duì)燃料氣加強(qiáng)脫水
C.關(guān)小風(fēng)門(mén)
D.開(kāi)大煙道擋板
A.備用泵按規(guī)定盤(pán)車(chē)
B.重油管線長(zhǎng)期投用伴熱系統(tǒng)
C.停用的設(shè)備把積水排放干凈
D.停用管線要吹掃干凈
最新試題
燃料油含水，會(huì)使火焰冒火星，喘息，甚至熄火。
冷換設(shè)備吹掃一程時(shí)，另一程應(yīng)憋壓。
如發(fā)生減壓系統(tǒng)泄露著火，要向塔內(nèi)通入蒸汽，恢復(fù)常壓。
減壓塔破沫網(wǎng)一般安裝在（）。
在一定容器內(nèi)的混合氣體，各組分的分壓力可用（）求得。
全面質(zhì)量管理的對(duì)象是產(chǎn)品質(zhì)量。
在停工掃線過(guò)程中，原油線一般用（）清掃干凈。
精餾過(guò)程是一個(gè)（）和多次汽化多次冷凝的過(guò)程
煙囪的抽力只與煙囪高度有關(guān)。
爐體不嚴(yán)，漏風(fēng)量多是造成過(guò)剩空氣系數(shù)大的主要原因之一。