A.空船，慢速船
B.尾受風面積大的船
C.重載快速船
D.首傾，重載船
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A.船舶所受的水動力轉船力矩
B.船舶所受的風力轉船力矩
C.船舶所受的水動力轉船力矩和風力轉船力矩的代數(shù)和
D.船舶所受的水動力轉船力矩和風力轉船力矩的算數(shù)和
定性說明船舶在風中偏轉方向時，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、風力中心，船舶重心、水動力中心位置很重要
Ⅱ、最終取決于船舶所受的風力轉船力矩和水動力轉船力矩之代數(shù)和
Ⅲ、僅取決于風力中心與船舶重心的位置關系，與水動力無關
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
A.順風偏轉至正橫略后受風向下風漂移
B.順風偏轉至船首附近受風向下風漂移
C.逆風偏轉至正橫略后受風向下風漂移
D.逆風偏轉至船首附近受風向下風漂移
A.偏轉方向不定
B.順風偏轉，直至船舶處于順風狀態(tài)
C.逆風偏轉，直至船舶處于接近橫風狀態(tài)
D.逆風偏轉，直至船舶處于頂風狀態(tài)
A.決定于風級的大小
B.較風向更偏于船舶正橫方向
C.較風向更偏于船舶首尾方向
D.與風向一致
最新試題
在狹水道大船近距離追越小船，當大船首平小船尾時，受排斥力和吸引力作用，易發(fā)生的碰撞事故是：（）
在狹水道中大船進距離追越小船時，如果在追越中出現(xiàn)明顯的船間效應而致有碰撞危險，下列說法正確的是：（）
某船長為L，當縱搖角為Ψ時，縱搖所造成的吃水增加量可由下列哪個算式概算？（）
馬六甲海峽、新加坡海峽對過境的吃水大于15m的深吃水船舶規(guī)定的最小富余水深為：（）
關于兩船間的船間作用，下述何者正確？（）Ⅰ、兩船船速相差越大，兩船的船間作用越大Ⅱ、兩船航向相反時，船舶所受的船間作用影響較大Ⅲ、大小船同向航行，小船所受影響比大船所受的影響大
船間的吸引與排斥現(xiàn)象是由于航進中船舶（），從而給附近他船以排斥作用，而（），則給他船以吸引作用。
船吸現(xiàn)象容易出現(xiàn)在（）
關于處在他船興波中的船舶的轉頭作用，請問下述哪項不正確？
某輪最大吃水15米，在鹿特丹港內水域，按歐洲引航協(xié)會的要求，船舶應保留的富余水深為：（）
船舶以極近距離駛過系泊船時，受駛過船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對船體的作用，系泊船會產生：（）Ⅰ、首搖、橫搖Ⅱ、橫蕩、垂蕩Ⅲ、縱蕩、縱搖