不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果為：（）
Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對(duì)應(yīng)關(guān)系
Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線
Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的S形曲線，且航向穩(wěn)定性越差，S形高度越大
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.高度越大，航向穩(wěn)定性越好
B.寬度越大，航向穩(wěn)定性越好
C.S形范圍越大，航向穩(wěn)定性越好
D.S形范圍越大，航向越不穩(wěn)定
A.航向穩(wěn)定性好
B.動(dòng)航向不穩(wěn)定
C.方向穩(wěn)定
D.位置穩(wěn)定
不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其螺旋試驗(yàn)結(jié)果為：（）
Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對(duì)應(yīng)關(guān)系
Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形
Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形，且航向穩(wěn)定性越差，環(huán)高越大
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.環(huán)高越大，航向穩(wěn)定性越好
B.環(huán)寬越大，航向穩(wěn)定性越好
C.環(huán)面積越大，航向穩(wěn)定性越好
D.環(huán)面積越大，航向越不穩(wěn)定
A.該船航向不穩(wěn)定
B.環(huán)寬越大，航向穩(wěn)定性越好
C.該船旋回中操反舵角可能仍然保持原來轉(zhuǎn)頭方向
D.環(huán)面積越大，航向越不穩(wěn)定
最新試題
航向穩(wěn)定性好的船舶，其螺旋試驗(yàn)結(jié)果表現(xiàn)為：（）
螺旋試驗(yàn)的目的是評(píng)價(jià)船舶（）的好壞.
船舶首傾越大，水中船體側(cè)面積在首分布越多，則：（）
船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側(cè)投影面積的形狀的關(guān)系是：（）
船因受外力而轉(zhuǎn)頭，當(dāng)外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向，則該船具有
尾傾船的特點(diǎn)是：（）
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)S形曲線，則表示船舶：（）
一般船舶斜航時(shí)常表現(xiàn)為：（）
螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)的根本目的在于：（）
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的S形曲線，則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該S形的關(guān)系，下列說法錯(cuò)誤的是：（）