為證明航行值班的構(gòu)成足以保證能連續(xù)保持正規(guī)的了望，船長應(yīng)考慮的因素包括：（）
Ⅰ、能見度，天氣和海況
Ⅱ、船舶尺度和指揮位置的視野
Ⅲ、駕駛臺(tái)儀器和控制器，包括報(bào)警系統(tǒng)的工作狀況
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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在白天，滿足哪些條件時(shí)，值班駕駛員可以保持單人了望：（）
Ⅰ、當(dāng)環(huán)境的任何變化需要時(shí)，能立即召喚其他合適人員到駕駛臺(tái)協(xié)助
Ⅱ、充分考慮了一切有關(guān)因素
Ⅲ、能立即對(duì)環(huán)境作了充分估計(jì)，確信無疑這樣做是安全的
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員可以是唯一的了望人員必須同時(shí)具備哪些條件：（）
Ⅰ、對(duì)局面作了充分的估計(jì)，確信無疑這樣做是安全的
Ⅱ、充分考慮了天氣情況、能見度、通航密度、鄰近的航行危險(xiǎn)物和航行在分道通航制水域內(nèi)或附近時(shí)必要的注意等一切因素
Ⅲ、當(dāng)局面發(fā)生變化需要時(shí)，能立即召人到駕駛臺(tái)協(xié)助
Ⅳ、白天
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
A.對(duì)局面作了充分的估計(jì)，確信無疑這樣做是安全的
B.充分考慮了天氣情況、能見度、通航密度、鄰近的航行危險(xiǎn)物和航行在分道通航制水域內(nèi)或附近時(shí)必要的注意等一切因素
C.當(dāng)局面發(fā)生變化需要時(shí)，能立即召人到駕駛臺(tái)協(xié)助
D.白天
A.在任何時(shí)候，負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員可以是唯一的了望人員
B.在能見度良好時(shí)，負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員可以是唯一的了望人員
C.在白天，負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員可以是唯一的了望人員
D.在沒有鄰近的航行危險(xiǎn)時(shí)，負(fù)責(zé)航行值班的高級(jí)船員可以是唯一的了望人員
日間，值班駕駛員可以單人了望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括：（）
Ⅰ、天氣情況
Ⅱ、能見度
Ⅲ、通航密度
Ⅳ、鄰近的航行危險(xiǎn)物
Ⅴ、在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
最新試題
當(dāng)能見度不良時(shí)，負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、加強(qiáng)了望，注意守聽霧號(hào)Ⅱ、通知船長上駕駛臺(tái)親自指揮Ⅲ、按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號(hào)Ⅳ、開啟航行燈
甲板值班的交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列事項(xiàng)：（）Ⅰ、錨位和所出錨鏈的情況Ⅱ、轉(zhuǎn)流時(shí)船舶回轉(zhuǎn)等安全注意事項(xiàng)Ⅲ、主機(jī)狀態(tài)和應(yīng)急使用的可能性Ⅳ、對(duì)船舶安全有關(guān)的其他情況
有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的，下列說法不正確的是（）
錨泊中負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、確保正規(guī)的了望Ⅱ、確保定時(shí)巡視船舶Ⅲ、采取措施防止船舶污染環(huán)境，并遵守適用的防止污染規(guī)則Ⅳ、不得離開駕駛臺(tái)
當(dāng)能見度不良時(shí)，負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、打開駕駛臺(tái)的門窗，保持安靜，守聽霧號(hào)Ⅱ、如只有一名水手或舵工，應(yīng)將其安排為了頭，使用自動(dòng)舵Ⅲ、通知機(jī)艙備車航行Ⅳ、鳴放霧號(hào)
在能見度不良的水域航行，負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)：（）Ⅰ、在進(jìn)入霧區(qū)前盡可能測(cè)得船位，并觀察海面情況，以利于避讓；Ⅱ、通知機(jī)艙備車；Ⅲ、通知船長上駕駛臺(tái)；Ⅳ、開啟雷達(dá).
有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的目的，下列說法正確的是：Ⅰ、加強(qiáng)海員船員值班管理Ⅱ、防止船員疲勞操作Ⅲ、保障海上人命與財(cái)產(chǎn)安全（）
錨泊中，當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是：（）Ⅰ、出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)果斷地采取一切有效措施，以避免或減少損失Ⅱ、出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)首先報(bào)告船長，在船長到駕駛臺(tái)之前不采取一切措施，以避免擴(kuò)大損失Ⅲ、出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí)，應(yīng)首先報(bào)告船長，在征得船長允許后，果斷地采取一切有效措施，以避免或減少損失
下列有關(guān)值班駕駛員說法正確的是：（）
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括：（）Ⅰ、熟悉所裝備的電子助航儀器的使用方法，包括其性能和局限性Ⅱ、最有效地使用船上一切可用的助航儀器Ⅲ、注意在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候使用回聲測(cè)深儀