下列關(guān)于背離規(guī)則的說法正確的是：（）
Ⅰ、背離規(guī)則就是采取與規(guī)則要求相反的行動；
Ⅱ、背離規(guī)則的行動應(yīng)該是有效的、合理的；
Ⅲ、只要避免了緊迫危險，任何行動都是合理的；
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
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下列關(guān)于背離規(guī)則的說法正確的是：（）
Ⅰ、背離規(guī)則的行動是否是有效的、合理，應(yīng)根據(jù)當時的具體情況確定；
Ⅱ、背離規(guī)則的行動，應(yīng)符合良好船藝的要求；
Ⅲ、在背離規(guī)則采取行動時，當事船舶只需要避免緊迫危險，不必考慮其他任何因素
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
下列關(guān)于背離規(guī)則的說法正確的是：（）
Ⅰ、只要當事船舶之間通過VHF達成協(xié)議，雙方采取的任何違反規(guī)則要求的行動都是“背離”條款所準許的；Ⅱ、當事船舶之間通過VHF達成協(xié)議采取違反規(guī)則要求的行動不是規(guī)則所指的“背離”；
Ⅲ、在需要背離規(guī)則采取行動時，當事船舶仍采取規(guī)則某一條款所規(guī)定的行動，也可能構(gòu)成疏忽或過失
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
下列哪種情況是構(gòu)成背離規(guī)則的必要條件：（）
Ⅰ、特殊情況Ⅱ、緊迫危險Ⅲ、特殊情況下存在緊迫危險
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
有關(guān)背離規(guī)則的規(guī)定，下列說法正確的是：（）
Ⅰ、船舶為避免緊迫危險可以背離規(guī)則
Ⅱ、船舶在特殊情況下為避免緊迫危險可以背離規(guī)則
Ⅲ、船舶只有在特殊情況和為避免緊迫危險同時存在的條件下才可以背離規(guī)則
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
船舶可以背離《國際海上避碰規(guī)則》以避免的危險包括：（）
Ⅰ、航行中的緊迫危險Ⅱ、與他船碰撞的緊迫危險Ⅲ、與他船的碰撞危險
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
你船（機動船）在開闊水域航行中看到右前前方甲船的尾燈，距離逐漸減小，方位逐漸變大，通過ARPA觀測其DCPA基本達到安全值，此時又發(fā)現(xiàn)正前方另一來船乙顯示兩盞桅燈和兩盞舷燈并構(gòu)成碰撞危險，則下列說法不正確的是：（）Ⅰ、你船應(yīng)保向保速Ⅱ、乙船應(yīng)向右轉(zhuǎn)向Ⅲ、你船應(yīng)向右轉(zhuǎn)向從甲船右舷追越，Ⅳ、你船應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
船舶在狹水道中航行，下列說法正確的是：（）Ⅰ、選擇從他船的右舷追越是海員的通常做法的表現(xiàn)Ⅱ、應(yīng)盡量避免在狹水道的彎頭會船Ⅲ、前船在不同意后船追越時，按照良好船藝的要求應(yīng)當鳴放警告聲號
互見中，機動船在航時避讓從事拖網(wǎng)作業(yè)捕魚的船舶，下列說法正確的是：（）
在狹水道中一艘大船看到帆船在其船首不遠的地方掉檣，并構(gòu)成碰撞危險，大船應(yīng)采取何種行動？（）
互見中，一機動船在沿海水域因環(huán)繞浮標或海岬行駛而與另一艘在航機動船航向交叉，并致有構(gòu)成碰撞危險，應(yīng)適用：（）
互見中，機動船在航時避讓從事捕魚的船舶，下列說法正確的是：（）Ⅰ、避讓雙船對拖網(wǎng)的漁船，應(yīng)避免從兩船中間通過Ⅱ、避讓單船拖網(wǎng)漁船時，從其船尾通過的距離應(yīng)大于從其船首通過的距離Ⅲ、避讓單船拖網(wǎng)漁船時應(yīng)避免從其船尾通過Ⅳ、避讓單船拖網(wǎng)漁船時應(yīng)避免橫越其前方
互見中，三艘機動船航向交叉相互駛近，同時致有構(gòu)成碰撞危險，應(yīng)執(zhí)行：（）
互見中，三艘機動船兩兩航向交叉相互駛近致有構(gòu)成碰撞危險，則：（）
關(guān)于船舶在漁區(qū)的航行和避讓，下列說法不正確的是：（）Ⅰ、機動船在航中如發(fā)現(xiàn)漁區(qū)，應(yīng)改變航線不得駛?cè)霛O船從事捕魚作業(yè)的水域Ⅱ、一旦進入漁船密集的水域，應(yīng)以能維持舵效的最低航速行駛Ⅲ、在漁區(qū)行駛應(yīng)特別注意漁船的動態(tài)和其網(wǎng)具伸出的方向，在航機動船不僅應(yīng)給從事捕魚的漁船讓路，也應(yīng)給漁區(qū)內(nèi)其他不在從事捕魚的漁船讓路
根據(jù)良好船藝的要求，船舶在狹水道內(nèi)航行和避讓應(yīng)注意：（）Ⅰ、避免在通航密度大的地段追越他船Ⅱ、避免在狹水道的彎頭追越他船Ⅲ、避免在能見度不良或其他自然條件不利的條件下追越