在IMO采納的分道通航水域，你駕駛的L≥50m的在航機(jī)動(dòng)船穿越通航分道，看到他船顯示一盞桅燈、紅舷燈外加一盞紅色閃光燈，且存在碰撞危險(xiǎn)，則：（）

在狹水道航行和避讓船舶時(shí)，應(yīng)考慮的因素包括：（）Ⅰ、狹水道的寬度和船舶的密集程度Ⅱ、狹水道中的風(fēng)、流等情況Ⅲ、船間效應(yīng)、淺水效應(yīng)和岸壁效應(yīng)

你駕駛的機(jī)動(dòng)船正沿航道行駛出港，看到前方另一機(jī)動(dòng)船沿航道行駛進(jìn)港，與你船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，如果該港港章有進(jìn)港船舶避讓出港船舶的規(guī)定，則下列說法正確的是：（）Ⅰ、適用“對(duì)遇局面”條款，雙方應(yīng)各自向右轉(zhuǎn)向Ⅱ、按照港章規(guī)定，他船應(yīng)給你船讓路；Ⅲ、你船應(yīng)盡量靠近右舷航道外緣行駛

你是機(jī)動(dòng)船，在互見中與三艘機(jī)動(dòng)船相遇，其中一艘是航向相反，另兩艘分別從左右舷正橫航向交叉駛近，都存在碰撞危險(xiǎn)，你船應(yīng)：（）

能見度良好時(shí)，一機(jī)動(dòng)船在沿海水域因環(huán)繞海岬行駛而與另一艘在航機(jī)動(dòng)船航向交叉，并致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，由于海岬的遮蔽作用，兩船無法用視覺發(fā)現(xiàn)對(duì)方，應(yīng)執(zhí)行：（）

在狹水道或航道內(nèi)追越，追越船的駕駛員應(yīng)意識(shí)到下列哪些危險(xiǎn)？（）Ⅰ、與他船靠得太近而引起的碰撞危險(xiǎn)Ⅱ、與他船間的船吸作用致使一船朝另一船方向偏轉(zhuǎn)而導(dǎo)致碰撞Ⅲ、因岸吸岸推作用而造成碰撞

在IMO采納的分道通航水域，你駕駛的L＜20m的在航機(jī)動(dòng)船穿越通航分道，看到通航分道內(nèi)沿總流向行駛的他船顯示一盞桅燈、紅舷燈外加一盞紅色閃光燈，且存在碰撞危險(xiǎn)，則：（）

下列說法不正確的是：（）Ⅰ、只要他船業(yè)已背離《國(guó)際海上避碰規(guī)則》采取行動(dòng)，本船即可背離規(guī)則采取行動(dòng)Ⅱ、判斷一船所采取的背離規(guī)則的行動(dòng)正確與否，應(yīng)取決于該行動(dòng)是否符合規(guī)則有關(guān)駕駛和航行規(guī)則各條的規(guī)定Ⅲ、只要他船業(yè)已違反《國(guó)際海上避碰規(guī)則》采取行動(dòng)，本船即可背離規(guī)則采取行動(dòng)

為避免緊迫危險(xiǎn)，船舶可以背離：（）

關(guān)于船舶在漁區(qū)的航行和避讓，下列說法正確的是：（）Ⅰ、應(yīng)特別注意漁船為保護(hù)網(wǎng)具所采取的行動(dòng)Ⅱ、按照海員通常做法和良好船藝要求，機(jī)動(dòng)船應(yīng)避讓漁區(qū)內(nèi)所有的網(wǎng)具Ⅲ、機(jī)動(dòng)船在漁區(qū)行駛應(yīng)給所有的漁船讓路，包括不在從事捕魚者