A.百公里的燃油消耗量
B.一定燃油量能使汽車行駛的里程
C.怠速耗油量
D.高速行駛耗油量
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A.制動(dòng)距離
B.制動(dòng)減速度
C.制動(dòng)抗熱衰退性能
D.制動(dòng)方向穩(wěn)定性
A.主銷后傾的回正與車速有關(guān),因此高速時(shí)后傾的回正作用大,
B.主銷內(nèi)傾的回正與車速無關(guān),低速時(shí)內(nèi)傾的回正作用大
C.主銷后傾的回正與車速無關(guān),因此低速時(shí)后傾的回正作用大,
D.主銷內(nèi)傾的回正與車速有關(guān),高速時(shí)內(nèi)傾的回正作用大
A.亮度更亮,耗電低
B.光色溫高,更接近日光,不炫目
C.壽命可達(dá)終身
D.外形尺寸大幅度減?。?50/60),燈具可為流線型,空氣阻力小,可滿足車身造型的要求
A.磁電感應(yīng)式
B.霍爾效應(yīng)式
C.光電效應(yīng)式
D.光效應(yīng)式
A.直接測(cè)量空氣流量的空氣流量計(jì)
B.采用速度密度法測(cè)量空氣流量的歧管絕對(duì)壓力傳感器
C.節(jié)氣門位置傳感器
D.氧傳感器
最新試題
如圖,A車事故責(zé)任是()
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括:()
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括:()