汽油加氫裝置節(jié)省燃料氣的主要手段有（）。

汽油加氫裝置分餾塔排放氣量增加的原因有哪些（）？

汽油加氫裝置循環(huán)氫中硫化氫含量過低，在（）時，催化劑溫度超過250℃，會損壞催化劑。

汽油加氫裝置中催化劑毒物的分類有（）。

汽油加氫裝置加氫脫硫反應進料中不應過多的烯烴是（）。

精柴含氮量偏高的原因有（）。

汽油加氫裝置的關鍵操作參數有（）。

汽油加氫裝置R-8101反應器的操作原則是（）。

汽油加氫裝置事故退守狀態(tài)包括（）。

脫硫化氫塔進料溫度波動的原因有（）。