汽油加氫裝置節(jié)省燃料氣的主要手段有（）。

脫硫化氫塔進(jìn)料溫度波動的原因有（）。

汽油加氫裝置具有脫硫醇作用的反應(yīng)器有（）。

汽油加氫裝置一級事故包括（）。

汽油加氫裝置的燃料氣來源是（）。

汽油加氫裝置快速啟備用壓縮機的方法有（）。

脫硫化氫塔壓力波動的原因有（）。

汽油加氫裝置壓縮機停運事故發(fā)生后，易發(fā)生的伴生事件包括（）。

汽油加氫裝置加氫脫硫反應(yīng)進(jìn)料中不應(yīng)過多的烯烴是（）。

汽油加氫裝置節(jié)省循環(huán)水的主要手段有（）。