汽油加氫裝置節(jié)省燃料氣的主要手段有（）。

脫硫化氫塔壓力波動的原因有（）。

汽油加氫裝置輕汽油中硫醇高的原因是（）。

汽油加氫裝置循環(huán)氫中硫化氫含量過低，在（）時，催化劑溫度超過250℃，會損壞催化劑。

汽油加氫裝置具有脫硫醇作用的反應器有（）。

汽油加氫裝置LCN中硫含量增加的原因是（）。

精柴含氮量偏高的原因有（）。

汽油加氫裝置噻吩硫在（）反應器中不反應。

汽油加氫裝置第二加氫脫硫反應的作用是（）。

汽油加氫裝置事故退守狀態(tài)包括（）。