汽油加氫裝置反應(yīng)進(jìn)料中斷聯(lián)鎖啟動后，應(yīng)（）。

汽油加氫裝置事故退守狀態(tài)包括（）。

汽油加氫裝置循環(huán)氫中硫化氫含量過低，在（）時(shí)，催化劑溫度超過250℃，會損壞催化劑。

汽油加氫裝置LCN中硫含量增加的原因是（）。

汽油加氫裝置加氫脫硫反應(yīng)進(jìn)料中不應(yīng)過多的烯烴是（）。

汽油加氫裝置的有關(guān)電磁閥的說法中錯誤的是（）。

汽油加氫裝置如何搞好塔的操作（）？

汽油加氫裝置分餾塔回流中斷會發(fā)生（）。

汽油加氫裝置壓縮機(jī)停運(yùn)事故發(fā)生后，易發(fā)生的伴生事件包括（）。

脫硫化氫塔進(jìn)料溫度波動的原因有（）。