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A.同意廠方的要求，但應(yīng)要求廠方確保主匯流排聯(lián)接處可靠聯(lián)接，聯(lián)接點(diǎn)溫升不得超過45℃
B.不同意廠方的要求。堅(jiān)持要求廠方用額定電流不小于主匯流排額定電流的帶短路保護(hù)功能的斷路器連接兩段主匯流排
C.不同意廠方的要求。堅(jiān)持要求廠方用額定電流不小于主匯流排額定電流的不帶脫扣機(jī)構(gòu)的斷路器連接兩段主匯流排
D.不同意廠方的要求。堅(jiān)持要求廠方用額定電流不小于主匯流排額定電流的隔離開關(guān)連接兩段主匯流排
A.至少由分別來自主配電板和應(yīng)急配電板的二個(gè)專用電路直接供電
B.在駕駛室和適當(dāng)?shù)闹鳈C(jī)控制位置裝設(shè)指示其電動(dòng)機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備
C.電動(dòng)機(jī)應(yīng)設(shè)有短路保護(hù)、過載保護(hù)和欠電壓保護(hù)
D.在舵機(jī)室內(nèi)設(shè)有將駕駛室操作的控制系統(tǒng)與其所控制的操舵裝置斷開的裝置
A.限制該左舷燈僅能安裝在長度小于12米的船舶上使用
B.限制該左舷燈僅能安裝在長度為12米或12米以上但小于50米的船舶上使用
C.限制該左舷燈僅能安裝在長度為20米或20米以上的船舶上使用
D.不予限制
最新試題
《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對(duì)于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船，應(yīng)符合以下哪些要求（）
1998-07-01后建造的下列（）船舶，其專用海水壓載艙內(nèi)應(yīng)設(shè)有符合A.798（19）規(guī)定的防腐系統(tǒng)？
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是（）
一艘9000總噸的散裝貨船，在接受港口國檢查時(shí)，油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警，被港口當(dāng)局滯留，船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持，你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師，應(yīng)（）
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn)，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊(cè)》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗(yàn)船師上船對(duì)該文件上的船名變更。請(qǐng)問驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí)，應(yīng)包括下列哪些要素？（）
一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時(shí)，下列描述（）是正確的。
SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗(yàn)船師在對(duì)一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）
某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置，但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報(bào)警裝置，請(qǐng)問下述描述哪個(gè)是正確的（）
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為（）