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A.裝一臺經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的油水分離器，分離后排放入海的含油混合物含油量不超過15ppm
B.除了A以外，該系統(tǒng)還應(yīng)裝有報(bào)警裝置，在超過15ppm時(shí)報(bào)警并停止油水分離器工作
C.除了A以外，該系統(tǒng)還應(yīng)裝有報(bào)警裝置，在超過15ppm時(shí)報(bào)警，且自動停止油性混合物排放
D.除了A以外，該系統(tǒng)還應(yīng)裝有報(bào)警裝置，超過100ppm時(shí)報(bào)警
A.除了設(shè)水滅火系統(tǒng)外，還應(yīng)設(shè)滿足《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》的甲板泡沫系統(tǒng)；
B.除了設(shè)水滅火系統(tǒng)外，還應(yīng)設(shè)滿足《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》的固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)。
A.舵機(jī)室
B.應(yīng)急消防泵艙
C.單獨(dú)惰性氣體發(fā)生器艙室
D.電動艏側(cè)推器艙
A.新款推進(jìn)動力裝置雙套設(shè)置
B.采用推進(jìn)動力源保證船舶航速大于15節(jié)以上
C.應(yīng)能保證在沒有外來幫助下能使推進(jìn)動力源從癱船狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)起來
D.除壓縮空氣起動外，還設(shè)一套附加起動方法
最新試題
一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時(shí)，下列描述（）是正確的。
根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求，當(dāng)船舶通過SOx排放控制區(qū)時(shí)船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過1.0%m/m的燃油，在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項(xiàng)目應(yīng)記錄在主管機(jī)關(guān)規(guī)定的航海日志中？（）
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計(jì)為（）
根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）
當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時(shí)其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個(gè)或多個(gè)容量足夠的處所，這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報(bào)警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應(yīng)確保（）
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是（）
一艘新建油船建造基本完成，該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個(gè)25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）
一艘國際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷