A.在所有貨物全部裝上船后,再為每票貨物簽發(fā)已裝船提單
B.每一票貨裝完后,立即為該票貨物簽發(fā)已裝船提單
C.在每一票貨開(kāi)始裝船前,就為該票貨物簽發(fā)收貨待運(yùn)提單
D.在所有貨物開(kāi)始裝船前,就為每一票貨物簽發(fā)收貨待運(yùn)提單
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A.船長(zhǎng)
B.承運(yùn)人
C.承運(yùn)人授權(quán)的代理人
D.以上都是
根據(jù)有關(guān)法律和公約規(guī)定,下列人員中具有簽發(fā)提單法定權(quán)力的人是()。
①載貨船船長(zhǎng);②船舶代理人;③承運(yùn)人本人;④貨主。
A.①~④
B.①③
C.②④
D.②③
根據(jù)各國(guó)有關(guān)法律,擁有簽發(fā)提單法定權(quán)力的包括()。
Ⅰ.承運(yùn)人;Ⅱ.承運(yùn)人代理;Ⅲ.載貨船船長(zhǎng);Ⅳ.載貨船大副。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.船方
B.承運(yùn)人
C.承運(yùn)人代理
D.貨運(yùn)代理人
A.水陸聯(lián)運(yùn)提單
B.海上聯(lián)運(yùn)提單
C.海陸聯(lián)運(yùn)提單
D.多式聯(lián)運(yùn)提單
最新試題
集裝箱站到場(chǎng)交接方式,一般都是()。
集裝箱門(mén)到站交接方式,一般都是()。
集裝箱出口貨運(yùn)單證與傳統(tǒng)的貨運(yùn)單證有所不同,主要表現(xiàn)在()。Ⅰ.以場(chǎng)站收據(jù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的收貨單;Ⅱ.裝箱人需要編制裝箱單;Ⅲ.需編制設(shè)備交接單以便辦理集裝箱的交接;Ⅳ.用交貨單代替裝貨單。
場(chǎng)站收據(jù)的主要作用不包括()。
集裝箱提單中的集裝箱鉛封完整交貨條款規(guī)定,承運(yùn)人在集裝箱()的情況下交貨,就可認(rèn)為承運(yùn)人已完成貨物運(yùn)輸并解除其所有責(zé)任。
()是集裝箱運(yùn)輸中記載箱內(nèi)貨物詳細(xì)情況的唯一單證。此單以箱為單位制作,由裝箱人填制并經(jīng)裝箱人簽署后生效。
集裝箱()交接方式,是指承運(yùn)人在裝貨港碼頭或其內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物經(jīng)拼箱后負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港碼頭或內(nèi)陸地區(qū)的堆場(chǎng)交付。
集裝箱設(shè)備交接單的作用包括()。Ⅰ.管箱人發(fā)放/回收集裝箱的憑證;Ⅱ.用箱人提取、返還集裝箱的憑證;Ⅲ.證明管箱人與用箱人交接集裝箱時(shí)集裝箱狀態(tài)的憑證;Ⅳ.劃分管箱人與用箱人雙方責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利的依據(jù)。
集裝箱場(chǎng)到場(chǎng)交接方式,一般都是()。
()是詳細(xì)地記載每一集裝箱內(nèi)所裝貨物的名稱(chēng)、數(shù)量、包裝種類(lèi)、標(biāo)志等貨運(yùn)資料和積載情況的單證。