A.齒數(shù)Z1
B.齒寬系數(shù)υa
C.模數(shù)m
D.傳動(dòng)比i
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A.使小齒輪的強(qiáng)度比大齒輪高一些
B.減小傳動(dòng)中的動(dòng)載荷
C.為了便于安裝,保證接觸線長(zhǎng)度
D.避免沿齒向載荷分布不均勻
A.齒面點(diǎn)蝕
B.齒面磨損
C.齒面膠合
D.輪齒折斷
A.提高齒面接觸強(qiáng)度
B.提高抗彎強(qiáng)度
C.提高傳動(dòng)平穩(wěn)性
D.提高傳動(dòng)效率
A.齒面點(diǎn)蝕
B.輪齒折斷
C.膠合
D.輪齒塑性變形
A.(10~20)P
B.(20~30)P
C.(30~50)P
D.(50~80)P
最新試題
閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗一般包括哪三部分?其中起主要作用的是哪部分的效率?寫出該部分的效率公式。
如圖所示,兩塊金屬板用兩個(gè)M12的普通螺栓連接。若結(jié)合面的摩擦系數(shù)f=3.0,螺栓預(yù)緊力控制在屈服極限的70%,螺栓用性能等級(jí)為4.8的中碳鋼制造,求此連接所能傳遞的最大橫向載荷F。
鏈傳動(dòng)中,只有當(dāng)兩鏈輪的齒數(shù)相等,且鏈的緊邊長(zhǎng)度為節(jié)距p的整數(shù)倍時(shí),從動(dòng)鏈輪角速度2 和瞬時(shí)傳動(dòng)比i才會(huì)得到恒定值。
選擇蝸桿、蝸輪材料的原則什么?通常蝸桿和蝸輪是選擇什么材料?
試簡(jiǎn)述滾動(dòng)軸承的基本額定壽命的定義。
受軸向載荷的緊螺栓連接,被連接鋼板間采用橡膠墊片。已知螺栓預(yù)緊力F0=15000N,當(dāng)受軸向工作載荷F=10000N時(shí),求螺栓所受的總拉力及被連接件之間的殘余預(yù)緊力。
軸的常用強(qiáng)度計(jì)算方法有哪幾種?各適用于何種情況?
如在題中取零件的Kσ=1.2,零件危險(xiǎn)截面上的平均應(yīng)力σm=20MPa,應(yīng)力幅σa=30MPa,1)按比例繪制該零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖,并在圖上標(biāo)出工作點(diǎn)M;2)分別按r=C和σm=C在零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖上標(biāo)出極限應(yīng)力點(diǎn)S1和S2;3)分別按r=C和σm=C求出該截面的計(jì)算安全系數(shù)Sca。
如圖所示,根據(jù)工作條件,決定在軸的兩端選用兩個(gè)70000AC角接觸球軸承。工作中有中等沖擊,轉(zhuǎn)速n=1800r/min,軸頸d=35mm已知兩軸承的徑向載荷分別為Fr1=3390N,F(xiàn)r2=1040N,外加軸向載荷為Fae=870N,作用方向指向軸承1,試確定其工作壽命。
試分析如圖所示的傳動(dòng)裝置中各軸所受到的載荷,并注明各軸的類別(軸的自重不計(jì))。