A．距離誤差
B．方位誤差
C．A＋B
D．均不需要
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A．改變航向
B．改變量程段
C．進(jìn)一步調(diào)諧
D．適當(dāng)改變?cè)鲆?/p>
A．先首尾方向，后正橫方向
B．先正橫方向，后首尾方向
C．與先后次序無關(guān)
D．以上都不對(duì)
A．熒光屏中心附近
B．熒光屏邊緣附近
C．熒光屏離中心2/3半徑附近
D．A、B、C均可
A．方位是物標(biāo)的實(shí)際方位
B．距離等于實(shí)際距離減去CT/2
C．回波形狀嚴(yán)重失真
D．A＋B＋C
（注：T為脈沖重復(fù)周期）
A．欠折射
B．超折射
C．氣壓較低的天氣
D．存在較低的雨層云
最新試題
VDR或S-VDR是指對(duì)船舶航行數(shù)據(jù)的（）記載。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號(hào)為5的旋鈕是：（）
雷達(dá)跟蹤器存在處理延時(shí)，使用雷達(dá)時(shí)要特別注意。下面說法錯(cuò)誤的是（）。
根據(jù)MSC192（79）決議，以下哪個(gè)不是船舶導(dǎo)航雷達(dá)的標(biāo)配傳感器？（）
影響雷達(dá)目標(biāo)跟蹤精度的主要因素不包括（）。
船用閃光式回聲測(cè)深儀零點(diǎn)信號(hào)超前，顯示水深將（）實(shí)際水深。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號(hào)為7的旋鈕是：（）
雷達(dá)的測(cè)方位原理是利用電波的（）特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
使用船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的存儲(chǔ)按鍵可將最近（）小時(shí)記錄的運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在可移動(dòng)存儲(chǔ)單元中。
光柵雷達(dá)通過（）來調(diào)整屏幕亮度。