A．S波段
B．X波段
C．C波段
D．以上都可以
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A．在應(yīng)答器位置后一串（至少12個(gè)）等間隔短劃信號(hào)，總長(zhǎng)度約8nmile
B．在應(yīng)答器位置后一串（6個(gè)）等間隔短劃信號(hào)，總長(zhǎng)度6km
C．在應(yīng)答器位置后一串編碼脈沖信號(hào)
D．在應(yīng)答器方向上呈一串等間隔短劃信號(hào)，布滿整個(gè)掃描線
A．由人工或自動(dòng)啟動(dòng)后
B．拋入水中后
C．收到雷達(dá)脈沖激發(fā)后
D．A＋C
A．應(yīng)答器內(nèi)有足夠的電源
B．由人工啟動(dòng)或自動(dòng)啟動(dòng)后
C．雷達(dá)天線與應(yīng)答器天線之間無阻擋，且在有效距離內(nèi)
D．A＋B＋C
A．很可靠，放心使用
B．不一定準(zhǔn)，僅供參考
C．沒有參考價(jià)值，不應(yīng)定位
D．以上說法均不對(duì)
A．連續(xù)的一條亮線
B．跳躍式的回波
C．與通常速度的船舶一樣
D．與小島等回波一樣
最新試題
雷達(dá)的測(cè)方位原理是利用電波的（）特性。①雷達(dá)天線定向發(fā)射和接收②雷達(dá)天線360°旋轉(zhuǎn)③雷達(dá)天線與掃描線同步
雷達(dá)跟蹤器存在處理延時(shí)，使用雷達(dá)時(shí)要特別注意。下面說法錯(cuò)誤的是（）。
下列哪一種說法是明顯錯(cuò)誤的？（）
船舶安裝航行數(shù)據(jù)記錄儀后，如發(fā)現(xiàn)船上無法處理的異常情況，應(yīng)立即向所在或就近港口的海事主管機(jī)關(guān)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括（），并應(yīng)及時(shí)將情況記入《航海日志》。①發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常工作的時(shí)間、地點(diǎn)②可能原因③海況、天氣情況等。
下列是船用回聲測(cè)深儀不可避免存在的誤差的是（）。
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號(hào)為7的旋鈕是：（）
如圖所示為某雷達(dá)操作面板圖，圖中標(biāo)號(hào)為8的旋鈕是：（）
某雷達(dá)顯示界面如圖所示，此時(shí)表明該雷達(dá)的顯示方式為：（）
根據(jù)IMO的要求，配置數(shù)據(jù)的裝載和更改應(yīng)由（）在VDR/S-VDR啟用時(shí)完成。
PPI雷達(dá)在轉(zhuǎn)換量程前務(wù)必將：（）