網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度圖的時(shí)間安排一定要以裝置的（）方案中規(guī)定的時(shí)間相一致。

停車后的系統(tǒng)處理不包括（）

開(kāi)車的時(shí)間安排必須以開(kāi)車（）為依據(jù)，進(jìn)行開(kāi)車計(jì)劃的實(shí)施。

設(shè)備整機(jī)技術(shù)狀態(tài)的評(píng)價(jià)方法，常用的有（）。

膜式壓力計(jì)以膜片或膜盒為感測(cè)原件是基于（）測(cè)量原理。

固定床列管式反應(yīng)器，裝置停車并再次開(kāi)車前值化劑活化過(guò)程中出現(xiàn)碳化物，則可以判定催化劑產(chǎn)生（）。

透平運(yùn)行中，潤(rùn)滑油溫度降低的原因是（）

壓縮機(jī)組試車時(shí)使用的介質(zhì)是（）。

對(duì)裝置進(jìn)行（）操作的排查，查找生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，消除生產(chǎn)隱患。

關(guān)于氣固相催化反應(yīng)固定床中的輕向傳質(zhì)傳熱，下列說(shuō)法不正確的是（）