冰區(qū)航行，主要的定位手段為（）。

船舶不得不進(jìn)入冰區(qū)時(shí)，應(yīng)慢速并且保持船首與冰區(qū)邊緣成直角駛?cè)?，一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后，應(yīng)（）以維持船首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。

冰區(qū)航行，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)陌踩剿伲ǔ?yīng)采用（）的航速。

下列接近冰區(qū)的征兆中，何者最不可靠（）。

冰區(qū)航行，應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如必須拋錨，則鏈長(zhǎng)應(yīng)該（）。

冰區(qū)航行，遇到冰山時(shí)應(yīng)及早在（）保持適當(dāng)距離避離，如在大風(fēng)浪天氣發(fā)現(xiàn)有碎冰集結(jié)時(shí)，應(yīng)在（）航行。

冰區(qū)航行的可能性取決于冰量、冰質(zhì)及本船條件，通常冰量在（）以下、冰厚在（）時(shí)尚可航行。

一般情況下，船舶在冰區(qū)航行，當(dāng)有破冰船引航時(shí)，航速通常由（）指定。

下列哪項(xiàng)不能作為接近冰區(qū)的預(yù)兆（）。

冰區(qū)航行，船舶應(yīng)盡可能從冰區(qū)的（）方向接近冰區(qū)，并盡量選擇在冰塊的（）處用慢速直角駛?cè)搿?/p>