單項選擇題某輪計劃由12°00′.0N,83°41′.0W航行到74°29′.8N,19°12′.5E,則該輪的大圓始航向為()。

A.15°
B.75°
C.015°
D.075°


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1.單項選擇題M、N兩船同在120°E經(jīng)線上,M船在50°N,N船在20°N,各自向正東方向航行,且抵達同一條經(jīng)線(170°E),則兩船采用大圓航線比恒向線航線可縮短航程的百分比情況為()。

A.M船比N船所縮短航程的百分比大
B.N船比M船所縮短航程的百分比大
C.M船與N船所縮短航程的百分比相同
D.M船與N船所縮短的航程數(shù)相同

3.單項選擇題起航點35°S,120°E,到達點35°S,150°E,兩點間大圓航線所經(jīng)過的緯度()。

A.大于35°S
B.小于35°S
C.等于35°S
D.不一定

4.單項選擇題A船位于(45°N,170°W),測得130°W處B船的真方位為090°,則()。

A.B測A的真方位大于270°,B的緯度低于45°N
B.B測A的真方位為270°,B的緯度等于45°N
C.B測A的真方位小于270°,B的緯度高于45°N
D.B測A的真方位為270°,B的緯度低于45°N

5.單項選擇題A船位于(45°S,170°E),測得150nmile外的某遇難船B的真方位為090°,假定B的位置不變,A船也無航行誤差,不受外界影響,則A船()。

A.保持090°航向航行將直達B船
B.向西保持在45°S緯度圈上航行將直達B船
C.起始航向090°,以后其航向應(yīng)逐漸適當增大可到達B船
D.起始航向090°,以后其航向應(yīng)逐漸適當減小可到達B船

最新試題

某輪排水量10000t,航速15kn,每日耗油量28t,若加載2000t,航速減少1kn,則每日耗油量為()。

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某輪排水量10000t,航速15kn,每日耗油量28t,若航速降低1kn,則每日耗油量為()。

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大洋航行應(yīng)充分利用測天定位,正常情況下,每晝夜至少應(yīng)有()。

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某輪由32°02′S,115°10′E航行至06°39′N,79°30′E,則相應(yīng)的大圓始航向為()。

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《世界大洋航路》、每月航路設(shè)計圖等中所提供的推薦航線是()。

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某輪從A港出發(fā),燃油儲備1000t,計劃航行5000海里到達B港,以20kn速度航行4000nmile后還剩燃油500t,計劃到達B港后還剩燃油400t,則該輪應(yīng)采用()速度航行。

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由起航點35°N,120°E到45°N,160°E的大圓航程為()。

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某船航速20kn,航行1000nmile,需要燃油120t?,F(xiàn)僅存燃油110t,至中途港尚有800nmile的航程。若船舶計劃到達中途港時預(yù)留燃油10t,問船舶速度應(yīng)為()。

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題型:單項選擇題