A.8′.5
B.5′.3
C.7′.5
D.6′.0
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A.<3e
B.<e
D.<2e
D.>3e
A.兩方位船位線交角愈小愈好
B.兩物標離船的距離愈近愈好
C.先測正橫物標后測首尾物標
D.測兩方位之間的時間長短,公式中無要求,因此可不用考慮
A.第一條方位線與流向平行
B.第一條方位線與流向垂直
C.第二條方位線與流向平行
D.第二條方位線與流向垂直
A.D>>H>e
B.D<H>e
C.H>>D>e
D.D≈H>e
A.0
B.當(dāng)時潮高-平均海面高度
C.平均海面高度-當(dāng)時潮高
D.平均海面高度+當(dāng)時潮高
最新試題
兩物標距離定位時,應(yīng)避免()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差的影響,若其他條件都一樣,則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
“倍角法”和“四點方位法”是用來()。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
為提高方位移線定位的精度,物標所在的舷角最好在()附近。
無風(fēng)流條件下移線定位時,若第一次觀測物標的舷角為(),第二次觀測物標的舷角為(),則兩次觀測之間的航程即為該物標的正橫距離。Ⅰ.26°.5,45°;Ⅱ.45°,90°;Ⅲ.22°.5,45°。
兩物標距離定位時,觀測順序與兩方位定位時相反,先測正橫附近的物標,后測首尾方向的物標,是因為()。
利用物標的初顯距離和方位定位,觀測船位精度差的主要原因是()。
必須使用移線定位的場合是()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標的舷角是右舷37°.5,第二次對同一物標進行觀測得右舷角75°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標時該輪距物標的距離是()。