A.三角形角平分線交點
B.三角形三邊中垂線的交點
C.三角形反中線交點
D.三角形三條中線的交點
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A.旁心
B.內(nèi)心
C.外心
D.系統(tǒng)與偶然誤差船位連線的中點
形成誤差三角形的主要原因是()。
Ⅰ.觀測誤差;Ⅱ.繪畫誤差;Ⅲ.看錯物標(biāo)引起的誤差;Ⅳ.羅經(jīng)差不準(zhǔn)確引起的誤差。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
形成船位誤差三角形的主要原因有()。
Ⅰ.觀測誤差;Ⅱ.繪圖誤差;Ⅲ.位置線交角太接近120°;Ⅳ.觀測儀器的誤差。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
A.中心點
B.任意一點
C.短邊附近處
D.對航行安全最不利的一點
A.粗差
B.視差
C.隨機(jī)誤差
D.系統(tǒng)誤差
最新試題
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測定物標(biāo)正橫距離的機(jī)會()。
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測間的航程是S,那么該輪第二次觀測時到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是()。
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5,第二次對同一物標(biāo)進(jìn)行觀測得右舷角53°,兩次觀測間的航程是S,則第二次觀測物標(biāo)時該輪距物標(biāo)的距離是()。
觀測二物標(biāo)進(jìn)行距離定位,二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)()。
某船TC356°,1025測得某燈塔TB329°.5,無風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測之間的航程,則第二次觀測方位應(yīng)為()。
必須使用移線定位的場合是()。
“倍角法”和“四點方位法”是用來()。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。