A.DepAD>DepBC
B.DepAD<DepBC
C.DepAD=DepBC
D.DepAD≤DepBC
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A.082°.5
B.097°.5
C.262°.5
D.277°.5
A.回到起航點(diǎn)
B.在起航點(diǎn)之東
C.在起航點(diǎn)之西
D.在起航點(diǎn)之北
A.134°13′.6E
B.134°53′.9E
C.125°06′.1E
D.125°16′.1E
A.143′.9
B.1.0
C.2.0
D.115′.0
A.經(jīng)差;東西距
B.東西距;經(jīng)差
C.經(jīng)差;緯差
D.東西距;實(shí)際距離
最新試題
移線船位的精度取決于()。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),應(yīng)該()。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),應(yīng)避免()。
為提高移線定位的精度應(yīng)()。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),觀測(cè)順序與兩方位定位時(shí)相反,先測(cè)正橫附近的物標(biāo),后測(cè)首尾方向的物標(biāo),是因?yàn)椋ǎ?/p>
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位,觀測(cè)船位精度差的主要原因是()。
在單物標(biāo)方位距離定位中,如果觀測(cè)偶然誤差不變,物標(biāo)距離增加一倍,船位偶然誤差將()。
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測(cè)定物標(biāo)正橫距離的機(jī)會(huì)()。
為提高方位移線定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在()附近。