A.耐磨性好
B.滾動(dòng)阻力小
C.胎側(cè)不易裂口，側(cè)向穩(wěn)定性好
D.承載能力大，自重輕
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A.雙聯(lián)式萬(wàn)向節(jié)
B.球叉式萬(wàn)向節(jié)
C.十字軸式萬(wàn)向節(jié)
D.球籠式萬(wàn)向節(jié)
A.被碰撞轎車(chē)的尺寸、構(gòu)造、碰撞位置
B.碰撞時(shí)轎車(chē)的車(chē)速
C.碰撞時(shí)轎車(chē)的角度和方向
D.被碰撞轎車(chē)的加速時(shí)間
A.行駛狀態(tài)下的方向盤(pán)抖動(dòng)，原因大多來(lái)自于車(chē)輪
B.輪圈內(nèi)部的配重鉛塊脫落，有可能導(dǎo)致方向盤(pán)抖動(dòng)
C.相比內(nèi)補(bǔ)輪胎，使用外補(bǔ)法進(jìn)行補(bǔ)胎后，更容易造成方向盤(pán)抖動(dòng)
D.行駛狀態(tài)下的方向盤(pán)抖動(dòng)多來(lái)自共振
A.被保險(xiǎn)人未履行危險(xiǎn)增加的通知義務(wù)
B.投保人未按約定履行支付保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)
C.投保人、被保險(xiǎn)人未履行維護(hù)保險(xiǎn)標(biāo)的安全義務(wù)
D.投保人、被保險(xiǎn)人或受益人欺詐索賠
A.一般來(lái)說(shuō)，在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同中，法人不能作為被保險(xiǎn)人。
B.投保人必須與投保標(biāo)的之間具有保險(xiǎn)利益的關(guān)系。
C.自然人作為投保人，年齡必須達(dá)到18歲。
D.在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人是保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的權(quán)利主體。
最新試題
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是（）。
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）
對(duì)于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果出現(xiàn)涉水，渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式？（）
計(jì)算書(shū)界面中，如果碰到三車(chē)事故，責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為（）
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
主掛車(chē)的主車(chē)投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，掛車(chē)也需要投保交強(qiáng)險(xiǎn)。
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是（）
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的：（）
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為（）。
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）