下列（）不屬于我國《法定規(guī)則》對國內(nèi)航行集裝箱船的穩(wěn)性要求。

20ft和40ft集裝箱在每一BAY位的艙內(nèi)和艙面上積載時應(yīng)盡量保持各自對船舶縱中剖面的力矩接近于零的原因是（）。

《國際危規(guī)》規(guī)定：裝有可揮發(fā)易燃蒸氣危險貨物的開敞式集裝箱選配于艙面時，與火源的水平距離應(yīng)不小于（）m。

在編制集裝箱積載圖時，郵件箱可在行箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標注（）。

某集裝箱船某航次滿載出港時Δ=12403t，KM=8.60m，KG=7.65m，自由液面修正力矩1860×9.81kN•m，計算穩(wěn)性衡準數(shù)K時的風(fēng)壓傾側(cè)力臂lW=0.28m。該船在橫風(fēng)作用下產(chǎn)生的靜傾角為（）。

根據(jù)《國際危規(guī)》的規(guī)定，有關(guān)包裝危險貨物與敞開式危險貨物集裝箱之間的隔離要求，錯誤的是二者之間的隔離要求為（）。

裝有第5.2類危險貨物的集裝箱應(yīng)（）。

裝有包裝類Ⅲ的第6.1類危險貨物的封閉集裝箱與食品封閉集裝箱積載時應(yīng)滿足（）的隔離要求。

對船舶有嚴重腐蝕作用的集裝箱應(yīng)（）。

兩只性質(zhì)互抵的危險貨物集裝箱需在縱向和橫向上隔離1個箱位，其中1只配裝在050004箱位處，則另1只配裝于（）箱位滿足隔離要求。